一大批有财务能力的白领们拒绝学开车。32岁的王粲就是其中的代表。她说自己和41岁的丈夫李伟在朋友们眼中十足是一对大麻烦：“每次与朋友在晚上聚会的时候，我们总是看时间，生怕错过最后一班地铁。要是真的错过了，朋友们就不得不充当司机，亲自把我们送回北京远郊的家中。”26岁的小白领红红的理由是：“我路痴，另外开车会给我很大的心理负担。”学习恐惧症李伟认为：“考驾照，就像是回学校学习。

坦率地说，我早就过了学习的年龄。”对于那些上班很多年，已经没有了学习习惯的人来说，埋头学习交规显然不是一件轻松的事情。儿童精神病医生斯蒂法妮·克莱尔热（Stéphane Clerget ）发现：“拒绝学驾车的通常是一些患有恐惧症的人。”考驾照会唤醒他们对当年求知经历的痛苦回忆。心理医生、教练弗朗索瓦兹·库里尔斯基（ Francoise Kourilsky ）认为：“这种对失败的恐惧，堪比另外一些人对成功的病态渴望。”一些人为了避免失败，宁愿不去尝试，因为失败会严重破坏他们在自己眼中的形象。

对车祸的非理性恐惧38岁的王英说自己一直不学车就是“为了首都人民的生命安全”，因为她平时爱做白日梦，走路都撞电线杆子，要开了车，还不得天天出事？32岁的安妮则经历过一场车祸：“去年，我的一个表兄车祸去世。我去了现场，看到的是表兄惨不忍睹的面容，现在都难以抹去这种悲惨的记忆。你开车就意味着要为别人的生命负责，这对于我来说是无法想象的。” 在一些人心中，汽车潜在的危险性完全战胜了理智。

克莱尔热解释说：“汽车就是一个放大的自我。我的汽车，就是更强大的自我。”这些人之所以拒绝拥有这种强大的自我，克莱尔热认为，是因为他们对成年的理解出现了问题—可能他们将成年视为自己永远无法达到的理想高度；或者，相反地，他们始终被笼罩在专横的成年人的阴影之中。另外，很多人在经历了车祸导致的创伤之后，很容易出现这种心理障碍。

喜欢依赖别人 Gonzague Masquelier ）认为，这种依赖别人的偏好体现了对童年状态的追求。他说：“我们总是怀念曾得到万般宠爱的童年，希望延长由父母牵手前行的时光。有这种不成熟心态的人，要么在儿时没有养成足够的责任心，要么过早地形成了责任心，于是试图通过潜意识的退化进程，回归生命最初的时光。”尽管与李伟结了婚，还有一个孩子，王粲仍然与自己的父母保持了极为亲密的联系。实际上，正如王粲所说：“学习驾车，就像是学习驾驭我的人生。” 见证：“我拿到了驾照，不再依赖别人了”玛丽，29岁，电影编剧 我以前认为自己没有能力考取驾照，但那种依赖别人的感觉真是太痛苦了。

后来通过心理分析，我明白自己正在和自身承载的某种自我形象作斗争。后来，当我告诉一个朋友自己已经去驾校报名后，他对我说：“我打赌谁也不敢坐你开的车，不过学会开车的好处还是很多的……”3个月前，我拿到了驾照，而且有很多人敢坐我开的车了。 “利弊表”的作用已经无须证明。

格式塔疗法治疗师贡扎格·马斯克里耶认为弄清楚好处是否多于坏处非常有用。即使驾驶的愿望不占上风，也没有什么大不了的。心理医生、教练弗朗索瓦兹·库里尔斯基指出：“考虑到如今严峻的环境问题，主动不开车的人可以被视为走在时代前面的人。”使用反论有开车的愿望，但因为脑海中有各种反对的声音而迟疑不决？

心理医生、教练弗朗索瓦兹·库里尔斯基建议采用反论法来思考这个问题。可以问自己“开车到底有什么真正的风险？”我们很快就发现自己根本就没有站得住脚的借口，会为自己的畏缩感到好笑。弗朗索瓦兹·库里尔斯基认为，这是最好的超越自我的工具。 缓慢着手斯蒂法妮·克莱尔热肯定地说：“一些人因为缺乏自信而拒绝学驾车，但其实，学会驾车反而可以给他们带来自信。”

多找几次陪练，在专业陪驾员的伴随下，熟悉各种路况，这是一种缓慢却能彻底掌握驾车技术的好办法。

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